< Вернуться на страницу проекта

The Barents Freeway (KO445)
Финансирование ЕИСП Коларктик 2007-2013

Цель проекта

Проект будет способствовать оптимизации развития транспортной инфраструктуры в Программном регионе, которая будет основываться на общей стратегии транспорта Баренцева региона и реагировать на новые задачи, возникающие в Арктике. Проект будет содействовать лицам, принимающим решения, сформировать: - Общее понимание существующих проблем и будущих задач; - Общее видение целей и возможностей; - Планирование долгосрочного сотрудничества на основе согласованных приоритетов и решений, что повысит запуск процесса оптимизации развития транспортной инфраструктуры.

Основные мероприятия

В рамках проекта «Баренц автострада» были проанализированы и сформулированы элементы для развития совместной стратегии транспорта Баренцева региона. Работа состояла из разных стадий. Во-первых, сравнительный анализ был основан на сборе информации о глобальных тенденциях на транспортных рынках. Во-вторых, современные методы транспортного моделирования и разработки стратегии были применены специалистами из всех четырех стран Баренцева региона. В-третьих, проводились технико-экономические исследования по четырем новым железнодорожным коридорам и одной схеме авиаций с востока на запад. В общей сложности было проведено 5 экспериментальных исследований в рамках проекта: • Исследование пилотного авиатакси включает в себя обзор авиационного сектора в Баренцевом регионе • Исследование железнодорожного пилотного участка Салла – Кандалакша, рассматривает существующие части железной дороги между Кемиярви- Келлоселька в Финляндии и Алакуртти – Карельский Ручей в России. Расстояние между двумя точками на русской и финской железнодорожных сетях составляет 80 километров • Исследование пилотного железнодорожного участка Никель - Киркенес • Исследование пилотного железнодорожного участка Кемиярви - Киркенес • Исследование пилотного железнодорожного участка Колари - Сваппавара (Нарвик)

Достигнутые результаты

Проект содействовал повышению транзитного потенциала Баренцева региона. В начале проекта, было известно, что из-за многолетней истории развития транспортной системы, юго-северные маршруты преобладают в северных районах. Все региона стран Баренцева региона, традиционно имеют свои собственные национальные стратегии, действующие внутри стран. Эти стратегии до сих пор опираются на инерцию юго-северного мышления. Целью проекта «Баренц автострада» являлось выход за пределы этих границ. Главным результатом проекта стал «Баренц проект транспортной стратегии", направленный на интеграцию стратегий путем создания единого подхода к развитию транспортной системы, опираясь на национальные цели. Была подчеркнута важность улучшения интеграции транспортной сети Баренцева региона с ТЕN-T европейской сетью, также, как и Евразийской автомобильной дорогой, железнодорожным и морским коридоров.



Основная информация